自1885年德國工程師卡爾·本茨研制出世界上輛汽車后，在百余年間，汽車已經(jīng)成為人類社會最主要的交通工具。而在中國市場上，伴隨著經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，汽車也逐步走入普通百姓的家庭。

在汽車從“品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋M品”的過程中，進入了亟需轉(zhuǎn)型升級的歷史關口。對于車企而言，如何通過大數(shù)據(jù)來推進企業(yè)CRM產(chǎn)業(yè)變革，并借鑒其他跨領域行業(yè)的經(jīng)驗，可以令客戶價值體系發(fā)生質(zhì)的變化。

客戶數(shù)字化連接和私域運營

汽車行業(yè)大都已經(jīng)意識到私域運營的重要性，因為公域流量很貴，汽車服務又是長周期，如果經(jīng)銷商每次做活動都去買流量，則成本很難承受。因此，從公域流量引流到私域流量池十分必要。私域運營的工具要能夠?qū)痈黝惞蛉肟凇?/span>

任我行協(xié)同CRM的私域流量池具備豐富的營銷和服務功能，能夠幫助汽車行業(yè)持續(xù)觸達和運營客戶，留住客戶并做到持續(xù)的營銷觸達。在私域流量池內(nèi)，汽車行業(yè)可以利用自己的工具運營自己的客戶，比如基于客戶興趣展示和推送個性化內(nèi)容，識別和記錄客戶反饋和行為，在獲得整體客戶畫像之后，針對客戶提供個性化的服務體驗，從而做到用私域粘住客戶。

掌握數(shù)據(jù)激活價值

很多針對汽車行業(yè)的私域工具玩法很豐富，但是在數(shù)據(jù)分析和基于數(shù)據(jù)分析的客戶營銷卻存在不足之處。但這正是經(jīng)銷商需要的。

利用任我行協(xié)同CRM數(shù)據(jù)中臺，汽車行業(yè)可以通過對客戶數(shù)據(jù)的價值挖掘，帶動業(yè)務增長。同時通過客戶線上和線下的行為數(shù)據(jù)，生成客戶畫像，再利用精準內(nèi)容，例如問卷回訪、福利活動等展開保險續(xù)保、延保、二手車置換、新車再購等銷售，從而觸發(fā)客戶的價值裂變，最終實現(xiàn)線上線下的全場景客戶運營。

置頂客戶運營，打造業(yè)務增長新高地

如何通過互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字技術，建設以客戶運營為中心的業(yè)務增長模式，是汽車企業(yè)數(shù)字化體系的重點。針對這一需求，任我行協(xié)同CRM幫助企業(yè)構(gòu)建客戶運營體系，生成定制化的營銷任務，在什么時間觸達到多少用戶，觸達的頻次是多少，整個營銷任務可量化、簡化、可視化，可以讓營銷變得更簡單。實現(xiàn)經(jīng)銷商全場景、全渠道客戶運營，進而提升集團營收。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)和市場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷加速，數(shù)字化對今天的汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關重要，在客戶運營數(shù)字化前提下，任我行協(xié)同CRM助力汽車行業(yè)從以產(chǎn)品為中心，轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行牡慕?jīng)營思路，打破同質(zhì)化競爭，在標準服務的基礎上，利用客戶畫像和營銷活動，打造特有的差異化服務，以客戶為中心，為客戶用車的全生命周期提供服務，從而在客戶心中塑造集團品牌形象。